Les perturbations du trafic maritime dans le détroit d'Ormuz affectent l'approvisionnement en GNL.

Le rapport souligne que depuis début mars, les perturbations du trafic maritime dans le détroit d'Ormuz ont engendré une incertitude sans précédent, entraînant le retrait de près de 20 % de l'offre mondiale de gaz naturel liquéfié (GNL) du marché et provoquant de fortes hausses de prix dans les principales régions importatrices. Durant cette période de forte volatilité des marchés en mars, les prix du gaz naturel en Asie et en Europe ont atteint leur plus haut niveau depuis janvier 2023, ce qui a conduit à une contraction de la demande de gaz naturel sur les principaux marchés importateurs de GNL.

Le rapport indique également qu'au-delà des chocs à court terme, cette crise aura un impact sur les perspectives du marché à moyen terme. Les dommages causés aux infrastructures GNL du Qatar devraient freiner la croissance future de l'offre et retarder d'au moins deux ans la vague mondiale d'expansion des capacités GNL attendue. La combinaison de pertes d'approvisionnement à court terme et d'un ralentissement de la croissance des capacités pourrait entraîner une réduction cumulée d'environ 120 milliards de mètres cubes de GNL entre 2026 et 2030. Bien que de nouveaux projets GNL dans d'autres régions devraient compenser progressivement ces pertes, les tensions sur le marché pourraient persister jusqu'en 2027.

Le rapport souligne que la sécurité d'approvisionnement mondiale en gaz naturel doit être renforcée par des investissements soutenus et adéquats tout au long de la chaîne de valeur du GNL, ainsi que par une coopération internationale accrue entre pays producteurs et consommateurs. Il note également que, pour les pays importateurs de gaz naturel, la mise en place d'un portefeuille diversifié de contrats à long terme peut contribuer à atténuer le risque de volatilité des prix en période de perturbation du marché.